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第298章 划时代的飞行方法求订阅（第1页）

“该死！”

顷刻之间，飞机的自动驾驶都被扯断了，徐苍赶紧把住驾驶盘，同时加上油门，控制住飞机。好在刚才那一下只持续了一瞬间，飞机的状态很快就恢复过来了。

将飞机调整回正常的下降率后，徐苍再度接通自动驾驶和自动油门，长长地出了一口气：“刚才一瞬间掉了超过两百英尺。”

史颀脸色微微的也有些苍白，不过，他之前有些心理准备，所以情况似乎还好。反倒是后面坐着的局方监察员额头上的汗都出来了。

史颀原本还想跟徐苍说上两句，可眼角的余光瞥见心有余季的局方监察员，突地来了一句“东边从来没有遇到过这种气流吧？”

局方监察员本能地摇摇头，但是接触到史颀的目光，蓦地神情一凛，止住了摇头的动作。

史颀心中冷笑，这人就是端着个局方监察员的架子，生怕别人小瞧了他，当真是没什么意思。

“问一下后面吧，刚才那一下掉得有些厉害，别有人受伤了。”史颀跟徐苍说道。

“按着客舱的程序，应该已经播了下降广播，检查过了安全带了吧。”通常情况下，在落地前半个小时，乘务组会做下降广播以及最后一次客舱检查，其中就应该包括检查安全带。

史颀面色有些凝重：“有些乘客就是不听话，乘务组检查的时候系好安全带，等走了，反手又把安全带给解了，觉得系着安全带不舒服。”

“有这么无聊且不听话的人吗？”虽然嘴上这么说，但是徐苍还是给客舱打了个信号，结果这信号一打出来就听见后面传来一阵喧闹，接着便是一个乘务员接了电话：“前舱。。。。。。”

乘务员话还没有说完，徐苍直接问了：“刚才有人受伤了？”

“嗯，刚才颠簸有人从座椅上摔下来了，现在乘务长已经去处理了。”

徐苍听得直皱眉：“那人旁边有空座吗？”

等了一小会儿，才是又响起来乘务员的声音：“有的，那人坐中间，两边都没人。应该是没系安全带，刚才身子都腾空了，摔下来磕着两边扶手了。”

“那就让乘务长先坐在旁边座椅上，系好安全带，先保证自己安全。没什么必要的话，就坐在那边吧，后面可能还有颠簸，再做一次旅客广播，让他们系好安全带。”徐苍想了下：“那人没昏迷吧？”

“没有，就说身上疼。”

“行了，你们也注意安全。”徐苍这边刚是挂了通话，脸上闪过一丝忧色：“还真有人不系安全带啊。”

不管怎么说，飞机上有乘客受伤对机组人员来说都是很忌讳的。即便是气流的客观原因，要是伤得重了，机组和航空公司都要承担责任，这点儿是跑不掉的。

不过，事已至此，还是尽快落地比较好，省得乘客伤势恶化了。

洱海机场跟其他大机场不一样，属于程序管制，没有雷达引导，也就不能进行直飞，只能按着程序一步一步来。

很快，飞机在临近本场上空时，史颀报告道：“塔台，春夏9442，本场上空了。”

“春夏9442，可以按照程序下降，建立28号跑道vordme航道，程序转弯报。”

“按程序下降，28号跑道，vordme航道，程序转弯报。”史颀道：“在距离本场七海里，高度四千九百米左右的区域有剧烈颠簸区。机上一名乘客疑似受伤，落地后，请安排医疗人员上机。”

史颀说话还是很严谨的，那人到底只是单纯磕着了，疼一会儿，还是真的受伤了，没有医护人员也不好区分。因此，史颀只用了疑似这两个字。

而且，飞行机组是有通报管制单位一些天气现象的义务的，比如遭遇风切变，比如遇到严重颠簸区。

“春夏9442，洱海塔台收到了，落地后安排医疗人员，请问还有别的需求吗？”

“暂时没有了，谢谢。”

“看起来你们公司的飞行部和安监部要忙活起来了。”局方监察员突然来了一句。

要是乘客受伤，这事儿的确比较麻烦，足够飞行部和安监部的人操心好一段时间了。

对于这些有些意义不明的话，徐苍理都不理的，直接调出下一个高度一万一千两百英尺，这是五边切入点if的限制高度，而塔台提及的程序转弯点并没有相应的高度限制。

飞机在越过本场点后不久下到一万五千七百英尺以下，通过过渡高度层。

“过渡高度层，1010。”徐苍按下了气压基准旋钮，直接将气压基准从std切换为1010：“进近检查单。”