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第254章 苏霍伊与雅克夫列夫求订阅（第6页）

“算了，等落地后再说吧。”此刻乘务这边也要做下降准备了，不方便继续谈了，乘务长也就没有再追问了，放任五号乘务员回去后舱工作间了。

而此刻在驾驶舱中，听完五号乘务员讲完一切的徐苍和关山两人脸色都不太好。

“呵呵，一千保一个月地好班和小时，乘务计划室的人挺会赚钱啊。”关山冷笑道，甚至不禁惊叹于乘务计划室的敛财手段。

没错，依着五号乘务员的说法，乘务计划室那边有个特殊的价目表。就是给多少钱，计划室就给你排多好的计划。有

些或是碍于经济原因，或是看不惯这类情况的，不愿意给乘务计划室钱的乘务员只能飞最差的班以及获得远低于平均小时的航班量。

之前的夏疏月是看不惯这种行为，所以排班相对较少。不过，夏疏月虽然技术级别不算高，但怎么也是正式乘务员了，所以少是少一些，但不会太夸张。

可那五号乘务员是因为经济原因，因为乘务员不像是飞行员，很多培训或者服装都是要钱的，以致于五号乘务员正好碰上没钱的时候。正好五号乘务员刚来公司，不太明白其中规则，觉得不给钱大不了班差一些，但应该也不至于差太多。

结果现实就是上个月飞了二十小时，着实离谱了。估计计划室那些人也觉得她不过是实习的，还不是随便拿捏？这次才是肆无忌惮。

徐苍叹息道：“我还以为咱们这个新公司说什么也能维持一段时间清明的环境，没想到，这才多久，已经有些人将外面的坏习惯给带进来了，我真是没有想到。”

“不过，我们飞行的计划好像没有听说有这套，至少没有明目张胆要钱的。”

“他们敢！”徐苍感慨道：“飞行跟乘务毕竟还是不一样的。”

从现实角度，飞行员的价值明显是要高于乘务员的，以致于公司更有动力维护飞行员的利益。而且，飞行员群体里那些老教员，脾气一个比一个大，要是一不小心惹着那些老教员，那事情可就大条了。

“我以为自己倾注心血的公司会跟别的不一样，看起来我还是想多了，都一样。”徐苍有些失望道。

关山嘴巴动了动，还打算安慰一下徐苍，但是最终没有说出口，只是问了一句：“那后面你打算怎么做？”

徐苍目光微凝：“现在还只是一个在生长的毒瘤，趁他还没有长到肘腋之患的地步，将之利落地清除掉。”

。。。。。。

徐苍两人没有说太多，毕竟也临近滨江机场的进近区域了。

滨江机场虽然本场风比较乱，但是进近程序上没什么值得注意的。而且，飞机在飞到滨江进近区域时，已经能隐约瞧见机场不远处那仿佛连同天地的陆龙卷。

徐苍长这么大，加上重生前大半辈子还是头一次亲眼见着龙卷风呢。

只见那龙卷真如电视上展示的一般，是上大下小的漏洞形状，其上方连通着广袤厚实的积雨云，使得黄昏时分那仅剩的一点儿亮光都给遮盖住了。雨云所覆盖的区域跟其外围的光暗对比极其明显，就好像是两个完全不同的世界一般。

“滨江进近，春夏9733，高度四千二，通波c，听你指挥了。”

很快，滨江进近管制回复：“春夏9733，跑道31，保持航向，雷达引导进近，通波c有效。”

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“保持航向，雷达引导，跑道31，通波c，春夏9733。”

“春夏9733，高度下标准气压三千九。”

“三千九，春夏9733。”

机长关山这边刚在高度窗口调出三千九米的英制高度一万两千八百英尺，给予一千英尺的下降率，进近频率里就是又响起来了管制的声音：“春夏9733，现在本场地面风35011米，阵风十四米，湿跑道，请问是否继续进近？”

“风好像还小一些了。”徐苍没有立刻回答，而是望向了关山，毕竟一会儿落地的是关山。

关山想了一下，接了徐苍的话来回复进近管制：“进近，前面本场有落地的吗？”

“就在刚才有架飞机复飞了，貌似就是乱流导致的。”

这下关山脸黑得跟锅底似的。这说明本场的情况似乎不像是气象报文中那般乐观。讲道理，别的航司的机长标准也是放在那里的，不会有大的差距，别的机长落不下去，那得是要警惕了。

“十四米的阵风，有这么难搞吗？”这时候，频率里插进来了一个男人的声音，显然是别的机组的飞行员说的。

确实，阵风十四米是很给飞行员的操纵上难度，但也不至于这么夸张吧？这话也算是问出了徐苍跟关山心底里的疑惑，那就是实际体感跟气象报文的风力有差距。

“是啊，我感觉不是十四米的阵风，而是二十米的阵风，刚才差点儿落草地上。”频率里，又是一个飞行员插话进来：“对了，我就是那个刚才复飞的。”

看得出来，在这个时候，飞行员们还是倾向于交流自身情报的。

“滨江机场这边的风力测量是不是有问题啊。”又有一个飞行员提出了疑问。

别的不说，看起来滨江本场上空是盘旋了不少飞机，进近管制频率里端是热闹。

“木华2311，本场风力测量仪已经经过二次检测了，没有任何问题，请不要在频率里表明未经证实的言论。”进近管制很是严肃道。

然而，这个告知显然不足以压制住飞行员的讨论，其中竟然还有一个略带调侃道：“那意思是我们这些机长技术都不行了？十四米的阵风都落不了？”

“这可说不定。”