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然而,这个时候理查德就有些骑虎难下了,甚至说陷入了管道效应。他脑子里就想着失速的事情,觉得自己可以在最后一刻将飞机拉平,可实际上,飞机的状况已经岌岌可危了。
其实,徐苍也有些这种征兆。
他们两个都觉得先改出失速,然后接地。
但是,徐苍脑子里突然想起来此前俯冲之时遭遇的抖杆警告。那一次,徐苍也是顶杆改出,可最终抖杆警告并没有消失,那时候的速度可比现在大得多。
虽说这次没有抖杆警告,但是从飞机下沉和机头下垂的情况来看,飞机无疑是陷入失速了,而且失速的状况还是在加剧,至少没有改出。
两种情形,相同的处理方式,得到近乎相同的结果。
失速改出的改出方法绝对不会错的,否则,失速顶杆就不会成为刻印在飞行员基因本能里的东西了。那么,顶杆改出不了失速是哪里出了问题?
改出方法没问题,那就是失速本身出问题了!
突然间,徐苍想到了一个极其罕见的可能性。
“该死!”
徐苍此刻也顾不得自己看不看得清楚了,大喝一声:“撒手!”
说完,徐苍直接一把将杆给往后带了许多。
理查德属于条件反射,徐苍一下命令,右手本能地松开侧杆。可当他注意到徐苍竟然开始带杆后,当即脸色大变:“徐苍,你这样飞机是要失去升力,砸到跑道上的。”
众所周知,失速时带杆属于反向操作,只会加深失速的程度。
一旦失速太过严重,升力丧失,几十吨的飞机砸下来,那不得直接砸得解体了?
然而,令理查德没有想到的是,徐苍猛地一收油门,没有收光,然而一带杆,飞机竟然就很顺理成章地疯狂减小下沉,就好像一个极为正常的操作。
带杆,然后飞机抬头,下沉减小。
没错,就是这么简单,就是这么直接。
“这”理查德人都傻了,如果按照他的预想,此刻飞机应该升力尽失,然后狠狠地砸在跑道上,被砸得粉碎。
但是,事实就是飞机没有进入深度失速,甚至快速从失速状态中改了出来。不仅仅改了出来,徐苍这一带杆动作又是极其粗猛,在落地前夕,极大地减小了下沉和原先增加而来的速度。
“不对,不对,怎么是这样,怎么会这样?”理查德一瞬间感觉陷入了对自己技术的深深怀疑之中:“难道飞机没有失速?”
可是,如果飞机没有失速,那此前机头下垂以及后来越来越快的下沉率是什么意思,这不是典型的失速表现吗?
可如果飞机失速了,为什么徐苍一带杆,飞机就停止下沉了,真的就跟没有失速一模一样。
然而,还没等理查德捋清楚,原本飞机高度就很低了,即便徐苍狠狠带了一下杆,可实际上并没有完全阻止飞机下沉。不过是三四秒的时间,飞机便是重重地砸落在跑道之上。
随着飞机一接地,徐苍暴喝而起:“理查德,交操纵!”
(本章完)
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