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第268章 相信他就是相信奇迹求订阅(第1页)

东京全日空总部顶层大会议室里,一张足足可以容纳超过四十人的巨型会议桌占据了室内中央,在会议桌最上首的位子是空着的,这是全日本空输株式会社会长的专位,公司内部谁也不能坐那个位子。

不过,这位全日空的名义上的一把手已经鲜少在公司事务场合露面,大小事务基本都交给了社长观月凌。

观月凌的座位在会长专座的左手边。虽然日本受到西方文化熏陶很重,但是在许多场合,尤其是礼仪方面还是受到来自某东方大国的影响。西方是以右为尊,但是日本却是以左为尊,身为全日空的实际掌控者,观月凌的座位自然便在会长位子的左手边。

在场的各位董事们七成以上都是年纪超过五十的,然而在年纪轻轻的观月凌面前,皆是神思内敛,不敢有丝毫放肆。

「这次例行董事会只讲一件事,那就是在国际航线上的开拓。近些年,在国内市场上,我们已经与日航没有什么差距了,但是在国际航线上的差距却越来越大。国内市场做得再好,受限于先天的条件,上限是可以预见的,争夺国际市场才是我们未来该要关注的重点。」观月凌沉声道。

然而,观月凌这话一出来,感觉会场内部的声音又是小了几分。在观月凌冷漠的目光注视下,其中一个年纪最大,资历最老的董事才敢是小心翼翼地说道:「社长,近半年来,我们已经是倾尽全力了,但是日航在国际航线上的确是优势巨大。他们吃了将近二十年的政策红利,我们就算有心追赶,怕也不是几年内可以赶超的。」

这话要是搁在别的董事身上说,观月凌可是不会惯着。不过,这个董事资历很老,之前也曾经提携过她,也不好当众让他难堪,便是轻描淡写地说了一句:「有困难就不做,那是还想让日航再得二十年的红利期?」

「社长,你知道我不是这个意思。」那董事无奈道:「二十年足够形成习惯了,不管是国内的JCAB在审批国际航线时,还是国外航司在找寻日本的合作航司时,都会本能地优先选择日航,这就是习惯的力量。而且,日航近些年在国际航线上的表现还不错,看起来未来这种习惯还会延续下去。」

习惯的确是极为可怕的,它似乎是不可见的,但是却直指人心最深处的惰性,潜移默化地影响人的决策。

「那照你的意思,日航在国际航线市场上就是铁板一块了?」

董事叹息道:「社长,你不是寻了两个突破口吗?世界很大,但是国际航线其实就两个主要的板块。一个是已经成熟的欧美市场,一个是在快速崛起的东亚市场。欧美市场中,社长找到的突破口就是美国航空,而在东亚市场上,社长你似乎比较中意那春夏航空?」

观月凌挑了挑眉:「哦?听你的口气,似乎对选择春夏航空有意见?」

「如果可以的话,自然是与国大,天东与木华其中一家合作最好。」这个董事显然是做过功课的:「国大航空是那边第一大航空公司,对于与我们的合作不会太上心,自然不是一个好选择。木华航空不久前完成波音777的验证,而且似乎中断了与韩亚航空在国际航线上的合作,看起来也是打算独立撑起国际航线市场了,那怕也不是一个好选择。相比而言,三大航中天东航空其实是最适合我们的,沪上离日本本岛距离刚刚好,即便使用窄体机都能很好地完成往返。。。。。。」

「可是天东航空要跟日航合作!」观月凌咬牙说道。

不过,她也看得出来手下这帮人也不是全在吃干饭,还是有些认知水平的。脸色也稍稍缓和了一些。没错,天东航空不管从自身诉求,还是从沪上的地理位置都是最为合适的合作对象。

只是落花有情,流水无意,为之奈何?

「天东航空独立出来

后第一条国际航线就是跟日航合作的,这就是优势,这就是习惯。」有人感叹道:「社长,你真觉得春夏航空能帮我们开辟沪上和羊城的航线?」

观月凌沉吟片刻,最后也没有回答这个问题,因为连她自己也没有信心。

「还是说美国航空的事情吧。」观月凌摆摆手:「跟美国航空的合作事宜谈得怎么样了?」

全日空没有能力独立开辟日美航线,只能那个选择跟美国国内的一家航空公司合作,而他们的选择就是美国航空。

坐在最末位的董事插话进来:「社长,美国那边的人反馈过来的信息还是没有进展。说实话,咱们直接去找美国航空合作会不会有些太冒进了,要不要选择次一等的航空公司?」

别看全日空在全亚洲是顶尖的航司,但是在美国航空面前,那也只是小不点。要知道,在美国这样的成熟且庞大的民航市场里,美国航空都是毫无疑问的巨无霸。

正是因为美国航空那可怕的体量,全日空的这些董事们下意识地就有些露怯了。

「选择次一等的航司合作,那还不在走老路?现在美国航空还没有跟日航合作,如果能将美国航空争取过来,那在美国航线上,我们就有一举超越日航的能力。而美国航线的利润占了日航总体利润的一半以上,断了日航最大的利润来源,我们才有机会。」观月凌笃定道:「如果无法争取到美国航空的合作,那其他的努力也不过是徒劳的。」

别看观月凌一介女流,但是那气魄却不是一般人可比的。要做就做第一,苟于人后从来不是观月凌的风格。

然而,欧美市场的突破口美国航空的合作迟迟没有进展,东亚市场的突破口春夏航空能力又是未知,综合来看,全日空在国际航线上依旧是前途未卜。

「社长,我听说你出让了一部分美国航线的利润给春夏航空?」又有一个董事问道。

观月凌倒也是没有否认:「是的,这个条款会是不久后与春夏航空的协议的一部分。怎么了,有什么问题不成?」

那董事笑道:「没有,没有。我只是好奇这春夏航空的主事人到底是什么想法,连我们自己都对美国航线没有信心,他怎么反倒是信心满满的?」

这个董事是听过一点儿徐苍的名声的。在航空特情处置上堪称神人,那想必脑子也不会差吧?既然如此,除非是对全日空的美国航线的未来有信心,不然徐苍是不会签这种毫无前途的协议的。

可问题是,他们全日空的自己人都对美国航线有信心,这就比较让人费解了。

「听说他们会有一部分人员过来培训,那个叫徐苍的年轻人也会过来,到了吗?」

抛开商业上的合作,对于徐苍这个有些传奇色彩的年轻人,全日空的高层们表现出来了一定的兴趣,倒是想要看看徐苍到底是怎么一个三头六臂。

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