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第341章 来自达索的低级失误（第1页）

徐苍一直极为谨慎地对待陈华信，不敢有任何揠苗助长的行为。对于这位未来国内通用航空龙头企业的创建者，徐苍是表现出极大耐心的。他没有任何强行将陈华信转入通用航空领域的行为，连暗示都没有，就等着陈华信自己来做这个决定。

徐苍按捺住激动的内心：“怎么会有这样的想法的？”

“这事儿也是比较巧合。”陈华信招呼徐苍坐在附近的一块石头上：“这里坐拥洱海苍山两大旅游资源，之前因为交通问题，来旅游的人数寥寥。政府这边呢也就没有花力气修建旅游景点的配套设置。就拿苍山来说，到现在索道都没有，就靠着一双腿生生往上爬，可苍山上山的道已经年久失修，非常不好走，有些地方甚至分不出来哪里是路来。这就导致不少游客走错了路，最后不知道自己在哪儿了，只能请求援助。”

“以前我们救援队还是比较清闲的，但是近些时间，救援申请激增，我这都退下来的人偶尔都会被叫回去帮个忙，实在是忙不过来了。”陈华信苦笑道。

“那你这不是白干活？”徐苍笑道。

“那倒没有，干一单，当天结钱，说实话比以前还多一些。”陈华信呵呵一笑：“我参与过好几次空中救援，直接开直升机把人从山里救出来。飞机上，那些旅客就一个劲地抱怨路难找，难走，光靠人力想要上去顶上的观景台太难了。然后，还有很多旅客在飞机上的时候俯瞰苍山洱海，觉得这样的视角很不错，跟我们咨询有没有观光直升机的项目。就在那个时候，我产生了这样的想法。”

“现在配套设施跟不上，观光直升机不仅仅是一个可供选择的娱乐项目，对于很多预算比较高的游客来说，这是一个硬性需求。”

徐苍远眺远处的苍山，现今洱海市所能提供的旅游配套设施的确很有限，搞得游客旅游体验一般。而且从之前跟胡主任的交谈中可以发现，洱海市政府对于大规模设施投资是保持比较谨慎的态度的，未来很长一段时间估计都不会有索道之类的设备。

很多游客不差钱，想要的是游玩体验，可来洱海这边连花钱的地方都没有，想要去苍山山顶观景台只能靠两条腿，着实是为难人了。如果这个时候可以提供直升机观光的项目，那就供给了部分游客一个优异体验的选项。

“我想过了。”陈华信可能是真的认真想过了，一说起来就打开了话匣子：“我们可以提供最基础的从山脚到山顶观景台的往返服务，一来一回，要价不会太高，中间也有短暂的空中观景时间。还有就是升级的服务，更长的滞空时间，可以绕苍山洱海上空多角度飞行，完整领略苍山洱海的风貌，甚至可以提供直升机驾驶的体验项目，这个价格自然要高很多。一高一低，有基础的，有升级的，这样选择性比较好。”

“徐苍，你也知道的。我开了这么多年直升机，还是有些心得的。这要是完全将这身本事弃之不用了，那还有些可惜了。要是有了一架直升机，我都不用雇人的，我自己上就行”陈华信畅想着未来的蓝图，嘴角不由露出一抹微笑。

陈华信在省救援队的直升机驾驶技术的经历的确相当可贵，就这么丢弃了，实在是可惜了。

不过，这其中有一个非常重要的问题。

陈华信嘴角的笑意很快就敛去了，最终化作喟然一叹。

徐苍问道：“怎么了，想法很好啊。”

“想法好不好我不知道，但是在启动资金方面，我是心里有数的。”陈华信有些无奈：“我认识国内的二手直升机租赁公司，去问过了。就一年的租赁费用，基本就要掏空家底了，这个。我是真的不知道怎么该跟家里人说。”

国内少有大型客机租赁公司，但是像是通用航空的小型飞机或者直升机的租赁公司还是有一些的。陈华信开了这么多年的直升机，省救援队也会定期采购直升机，这就使得陈华信跟国内的直升机租赁公司是有联系的。

其实，那些直升机租赁公司已经嘴下留情了。这要是换个不懂行的，价格还能再高不少，那就真的直接不用想了。

观光直升机的要求不高，都不需要那种结构复杂的直升机，就像是通用航空中的塞斯纳一样，结构是比较简单的。可就算是这样的直升机的租赁费用都需要陈华信拿家底去博，可见陈华信在资金上的窘迫。

“我退出省救援队就是为了女儿，这下还要一并将女儿的未来都赌上，我”说到最后，陈华信也只得无奈地叹息一声，充满了无力感。

就在这个时候，徐苍开口了：“这个项目你有信心吗？我是说比如空域审批方面的。”

观光直升机项目实际上并没有这么简单，直升机等前期硬件投入还是其次，空域审批也是一个重要方面。不是说有一架直升机了，天上都是我家的，想怎么飞就怎么飞，任何一次飞行都需要经过空管局审批的，这要是乱飞，是要犯法的。

像公务机这种临时航线的审批反倒是比较容易的，因为这其实跟大型运输的定期航线区别不大。可观光直升机就不太一样了，从某种意义上来说，这其中也是一种定期航线，审批量就比较大了。

有一点需要明白的是，即便是低空观光直升机可以被空管局同意。那怎么飞也是有规定的，而不是洱海市上空都是自家的，什么高度，什么位置都没有限制。

要知道，洱海是有机场的，是有大型飞机的定期航班的，随便飞要是与进近的大型客机产生冲突了，那是极其严重的安全事件。

所以，即便是审批下来了，直升机的飞行路线也会是固定的，高度也会有限制。至于陈华信所说的直升机体验项目，因其在体验过程中，游客参与操纵使得飞机的位置和高度出现不确定，所以一般会划一个指定的空域，只有到达那个空域后才能进行体验项目。

这就跟航校做科目一样，在学员想要做某个飞行科目时，管制员会先指挥他到某个空域，到达之后才会给予训练许可。

徐苍做总师时，91部也属于他的管辖范畴，但是徐苍还是比较专注于大型航司的121部的，对91部的关注度不是很够。对于自己不太了解的领域，徐苍一向是谨言慎行的。

因此，即便心中极为激动陈华信“开窍”了，但是还是要问清楚了。

这要是搞不定空域审批，那一切不是白忙活？

“这个应该没问题，我在省救援队的时候这套流程还是比较熟的，不是门外汉。而且，我跟大队长说过了，他说要是我下定决心了，可以在空域审批上跟空管局那边商量，可能性还是比较高的。”