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第333章 王的气度（第2页）

罗尼偏过头来：“你无非就是担心庞巴迪在公务机市场上动我们的订单？首先，公务机市场本来就不大，即便是我们的公务机销量有些下滑，影响程度也不大，属于可接受的范畴，还有就是我已经提前跟巴航工业说好了，他们会负责抑制庞巴迪在公务机领域可能的行动，以将可能的损失降到最小。”

别看庞巴迪在干线客机市场唯唯诺诺，但是在公务机市场，那可是小霸王级别的。只是奈何公务机市场狭窄，利润受限，只能冒险进军干线客机市场。

空客是有公务机产品的，当然那些不是他们的拳头产品，就跟罗尼说的一样，如果庞巴迪想要在公务机市场上找回场子，对空客的影响并不大。当然了，空客也不会坐视庞巴迪搞他们的公务机产品，能少亏些钱都是好的，没有谁会跟钱过不去。

在公务机市场，巴航工业也是巨无霸之一。有巴航工业充当定海神针，公务机市场的竞争绝对不会太过惨烈。

可以说，罗尼的确想得很周到，已经提前布局了，堵住了庞巴迪最后一丝丝反抗的可能性。

尼欧：“巴航工业同意跟你合作，难不成没有条件？”

“当然有。”罗尼并不是很在意：“他们后续打算研发一百一十座的客机，希望我们睁一只眼闭一只眼。哼，这群做支线客机的人全都是人心浮动。”

“一百一十座。”尼欧蹙起眉来：“当年庞巴迪的CS100可也是一百一十座的。”

“所以，巴航工业心思也是活络得很。不过无所谓，一百一十座是极限，只要他们不跟庞巴迪一样不识好歹突破这个极限，那么一百一十座是可以容忍的，就跟之前对待庞巴迪一样。”罗尼淡笑道，一切尽在掌握之中。

一百一十座，这是一个很敏感的标准线。就跟庞巴迪一样，一开始的CS100就是这个座位数，加上CS100销量不佳，不管是空客和波音都没有太关注。

结果，庞巴迪得寸进尺，发展出了一百三十座的CS300，直接将努力推销A319的空客给惹毛了，这才招来大祸。

尼欧对于罗尼这种斩草除根的做法也是不知道该说什么。这是商业理念的冲突，彻彻底底的冲突。

在出现冲突时，尼欧倾向于沟通对话，以一个相对缓和平稳的方式，找到一个双方都可以接受的方案。而罗尼不一样，只要不踩线，他才懒得管对方做了什么，可一旦越界了，那就是雷霆之击，手段酷烈到了极点。

当初庞巴迪发布CS300飞机，空客获知后，私下联系了一次庞巴迪，希望其停止CS300的研发。这种无理的要求自然被庞巴迪给否决了，但是这是唯一一次空客与庞巴迪的对话，之后在罗尼的授意下，北美空客负责人直接找到了普惠动力总裁，联合起来制裁庞巴迪。

这要是尼欧做主，怎么也要对话个三次，实在不行才采取行动。

不过，尼欧主管财务，在运营上话语权不多，也是没有办法的事情。

甚至说，不仅仅尼欧对罗尼侵略如火的动作感觉到诧异，怕是庞巴迪那边都感觉接受不了，估摸着还等着第二次谈判呢，最后谈判邀约没等来，直接等到了制裁。

尼欧知道事不可为，只得叹了一句：“事情远还没到那个地步，庞巴迪也不是什么小公司，这次让普惠配合我们制裁庞巴迪，不是欠了普惠一个大人情？”

“无所谓，普惠最近的PW6000的确是一款不错的发动机，本来我们就要计划采购，这次不过是个顺水人情。而且，普惠迟迟未上马的PW8000项目也是值得关注一下的。我们是欠了普惠的人情，不过这人情也是容易还的。至于你说的，事情远还没有到那个地步”罗尼深吸了一口气：“CS100那糟糕的销量自不必说了，可是CS300却不太一样。据我所得到的信息，汉莎航空现在拥有七架CS300，未来意向订购十架。LCI租赁欲订购二十架，波罗的海航空欲订购二十架，伊留申集团欲订购三十架，麦格理集团是四十架，还有一些我不知道的。没错，这个数目并不算多，但是比起CS100已经好很多了，这说明CS300有这个潜质。CS100卖成什么样，我不管，可CS300直接与A319冲突，必须掐死，留不得后患。”

“已经发展到这个地步了？”尼欧知道CS300飞机比之前的CS100飞机销量好看一些，但是没想到已经有了火爆的迹象了，顿时开始重新审视起自己对待庞巴迪的态度了。

对于这位掌握整个空客财务的CFO，即便理念不合，罗尼也不想搞得面子上太难看：“我已经把话说得很清楚了，要是你还是觉得应该对庞巴迪听之任之，那我无话可说。不过，如果你能在庞巴迪的问题上跟我一道，关于售卖给春夏航空三架飞机的折扣问题上，我可以让步。”

折扣问题并不是决定性的问题，反正也就是赚多赚少的事情，而且数量也不多，卖个面子给尼欧也不错。

但是，庞巴迪的事情是关系未来很长一段时间拳头产品销路的问题，罗尼并不想在这个问题上被自己的同僚扯后腿，即便是他如果打定主意，尼欧也束手无策。

只不过，要是尼欧也赞同他对庞巴迪的策略，那在很多方案推行上就能果断很多。毕竟，空客总部的高管形形色色，保持跟尼欧一样温和态度的人也不在少数，能争取更多的支持自然是必要的。

尼欧沉吟了片刻：“我现在给你不了你答案。不过，一会儿回去后，我会去验证你关于CS300销量的说法，如果是准确无误的，那我的确是该重新评判庞巴迪的威胁性了。”

“很好！”

能得到这个答案，罗尼已经是相当满意了。

尼欧摆摆手：“都是为了公司。不过，我还是那句话。你的能力很强，完全可以靠自己上位，没必要走一些歪路。这次沃顿夫人的弟弟卡洛斯被困阿尔卑斯山，她不想自己的弟弟回来，从而继承卡洛斯的财产。这件事要是让卡洛斯知道了，他会是什么感受，嗯？她那丈夫丹尼·沃顿什么品性，你不知道？能因为沃顿夫人一句话就支持你上位？”

沃顿夫人原姓尼斯特，嫁给丹尼·沃顿后随夫姓，被称为沃顿夫人。

丹尼·沃顿，欧洲宇航防务集团高管，决策层的那种。身为空客的母公司，在人事上是有不小的话语权的，而丹尼·沃顿的青睐成为了罗尼更进一步的最大希望。

只不过丹尼·沃顿此人在业界名声不太好，生性风流不说，而且贪婪成性。就算沃顿夫人吹枕边风，效果能有多少，实际上也不好说。

“我爬到这个位子花了整整二十年，这已经是靠个人能力能够爬到的最高职位了。我想要更进一步就必须给自己找一个靠山。我不是你，我没有生来就有的靠山。”

听到这话，尼欧脸色变得有些尴尬，不知道该怎么答这个问题。

实际上，尼欧不管是从面相上，还是从年龄上都要比罗尼年轻。甚至说，尼欧已经是空客高管中晋升速度最快的了。当然了，这与尼欧自身的能力是脱不开关系的。但是，不管是在哪里，能力是很重要，但却不是唯一的条件。

尼欧晋升速度如此之快的另一个很重要的原因是他姓奥托，而法宇航的创立元老之一也有一个姓奥托的。

没错，尼欧的父亲是法宇航的元老，真正的定鼎之人。而法宇航，德国Dornier和DASA，西班牙CASA组成了欧洲宇航防务集团，其中以法宇航的势力最大。尼欧的父亲作为法宇航的元老，曾当选了第一任欧洲宇航防务集团董事局主席，虽然现在已经卸任了，可影响力依旧十足。

在空客，尼欧有一个外号，即“奥托二世”，这种说法一般用于古代世袭贵族，可现在却被用在了尼欧·奥托身上，可见尼欧所受父荫有多么浓厚。

跟尼欧不一样，罗尼·柯维因是完全靠自己打拼上位的，所以他心里一直看不起尼欧，觉得他就是一个靠父亲的二世祖。然而，真当他走到最后一步时才发现自己多么可笑。

曾经他嘲笑尼欧靠着父亲走到了如今的位子，现在他自己也要去找靠山了，终究是活成了自己最讨厌的样子。

其实，说是看不起尼欧，实际上还是嫉妒。