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第287章 人发杀机（第4页）

肖凌云笑了起来：“那这是真实情况吗？”

“一半一半吧。我的确跟徐苍走得比较近，徐苍这个人有一股独特的人格魅力，能够吸引周围人向他靠近。不过，说我向徐苍透露公司机密，那就属于无稽之谈。其实，有件事我到现在都不明白，徐苍好像比我更加了解波音。徐苍似乎很清楚波音，这种了解已经超出了普通人该有的水平。公司在察觉到这个异常后，恰好我又跟徐苍走得很近，怀疑我也是正常。不过，这也无所谓，我本来一直下不来决心回来，这样正好。”

“你说的这个，我也深有感受。”肖凌云点点头：“说实话，我也不知道徐苍到底是从哪里知道这么多事情的。好像这个世界上的东西就没有他不知道的。”

李荣成环视四周，确认近处无人，小声问了一下：“你们大约什么时候用钱？我处理美国不动产的话，需要大约两个月，会不会太久了？”

“嗯，两个月的话怕是赶不上了。”在面对李荣成时，肖凌云的语气就跟黄京完全不一样：“不过，你也不用担心，你可以参加第二次。”

“第二次，什么第二次？”李荣成不解起来。

肖凌云眼中闪烁着些许光芒：“你觉得徐苍费力筹措这么多钱，就是为了一波收割？对于空客，徐苍可不打算只挥舞一次镰刀。”

李荣成有些不可思议：“你是说徐苍准备收割空客两次？”

“没错！”肖凌云笑道：“a380这个项目问题很多，完全可以支撑起对空客的两次收割。”

李荣成沉默了半晌：“那要是这样，岂不是以后波音一家独大了？”

然而，肖凌云却是摇了摇头：“不会！等收割完空客，下面就是波音，这两家一个都跑不了。对这两家的金融操作将会给我们积累庞大的资金。从我跟随徐苍以来，虽然在投资上一直保持很高的收益率，但是由于本金不算多，所以资金增长的绝对值并不算特别快。徐苍想要做的事情很多，而春夏航空又处在上升期，赚下来的钱需要投入下一轮的发展投入，根本无法给徐苍输血。所以，为了以后所要做的事情，收割波音与空客就是最好的选择。既打击了未来的竞争者，又可以快速积累资金，两全其美。”

“可是，波音的警觉性很高，比如这次他们不就没有跟吗？”

“他们不跟才是正常。不过，这也是徐苍想要看到的。波音的体量太大，太容易引起他人的注意了。如果波音参与进来，很有可能会分走我们该有的利益。不管怎么说，至少第一次对空客的收割是不能让波音参与进来的。而按照徐苍的意思，实际上后续还会有对空客的第三次收割，而那第三次反而需要波音的参与，而那一次就是同时对波音的收割。”

这话听起来有些绕，但是李荣成却是听明白了：“徐苍不是说a380的项目只能支撑对空客的两次收割吗？第三次又是从何而来？”

这下肖凌云都摇了摇头，表示不知：“这就不是我能揣测的了。徐苍每一步的前瞻性都太强了，但他却不会讲得太明白。我大约可以理解他收割波音和空客的基本操作逻辑，但是具体到行动上，实际上我也是无从得知。”

不过，相较于肖凌云，李荣成的眼界更高一些，就从这短短几句话里，他似乎琢磨出一点内容来：“我感觉徐苍对空客前两次的收割的其中一个作用就是做给波音看的。既然徐苍说对空客的第三次收割是与对波音的收割是同时进行的，那也就是说，在未来一段时间，波音实际上本身并没有巨大的破绽，需要将波音拉入局中才能实施计划。而波音很谨慎，只有通过前两次徐苍对空客的成功的收割操作才能让波音打消疑虑，从而跟进徐苍。只要波音一跟进，徐苍就有操作空间。”

肖凌云听得李荣成的分析，心中不由惊叹。不愧是做过波音高管的，眼界和反应都是顶尖的。但是，这么一听，肖凌云当真也能感觉到徐苍环环相扣的计划，似乎要将波音与空客两大巨头玩弄于股掌之间。

不得不说，徐苍却是其智如妖。

“但是，跟你刚才说一样，a380只能让徐苍收割两次空客。即便空客再傻，也不可能在同一坑里跌倒三次。那么，第三次同时收割波音和空客的契机是什么呢？”李荣成思索了许久，依旧不得其法。

现在空客内部的多数机型都已经相当稳定了，不太可能有爆雷的可能性。而新项目的a380也不可能被逮着一直薅，那么还有什么能成为徐苍的把柄呢？

想了一会儿，李荣成还是想不明白，索性不再想了。别说现在肖凌云仅仅是粗略地给他讲了下徐苍的安排，即便是是仔细地来讲，李荣成自认也是不能完全理解徐苍的筹算的。

其实，到现在问题又回到了起始，那就是到底怎么完成对空客的第一次收割，即如何做空空客？

没有开头，后续的一系列计划也仅仅是空谈而已。

跟此前的黄京一样，李荣成也想不通徐苍怎么打穿空客的铜墙铁壁。

李荣成犹豫了下，还是问道：“徐苍有没有提过怎么做空空客，我感觉这简直是不可能的。”

然而，肖凌云却是摇摇头：“我们不用做空空客啊。”

这下李荣成直接给愣住了：“什么意思，你刚才不还是说。。。。。。”

“我是说不用我们出手。”肖凌云笑道：“空客会自己爆炸的。”

。。。。。。

国大航空董事长办公室里，岳笙见到了许久未见的易风。然而这次易风已经不是他心目中的继承人，而是作为徐苍派过来的代言者。

岳笙望着桌子上放着的一份抵押文件，不由皱起眉头来：“你们抵押汉京-羊城航线，借款一个亿？易风啊，你是觉得我年纪大了，不识数了吗？汉京-羊城航线的确相当盈利，但是一个亿的价格，你就这么让我当冤大头？”

没错，岳笙提及的文件正是徐苍给岳笙准备的，他想以汉京-羊城航线为抵押，向国大航空借款一个亿。然而，即便是对汉京-羊城这个顶级航线，这个转让费用也有些太高了。

岳笙不是那种只坐办公室的管理者，他清楚的指导这类航线的基本转让价格。他可以容许徐苍适当加价，但是不能容许自己被当成傻子，尤其还是让易风过来执行这一过程。

然而，易风却是平平澹澹地回道：“不仅如此，以后国大航空在英国的所有飞机和人员的保障将会由我们负责，这样又是一大笔钱，合计上汉京-羊城航线，我觉得一个亿不算过分。”

这么一说，岳笙的确有些心动了。国大航空在英国是开了一些国际航线的。鉴于国际航线中跨时区飞行的超长休息期，机组过去经常一休就是七十二小时以上，而且在英国的消费本来就高，其中还有各种机场杂费。这么计算下来，其实数目还真不小。

如果以后己方在英国的保障由春夏航空负责，那么时间一长，节省下来的费用的确很惊人。而且，汉京-羊城航线只要运行时间够长，其实转让费用也是能够收回来的。