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第145章 上六敬之终吉求订阅（第2页）

值班主任嗯了一声，然后有些不确定地指向了下面的风袋上：“我记得之前是吹北风的吧？”

“嗯？”助手一时不知道该如何回答，他还真没注意到风向的问题。

然而，值班主任猛地一巴掌拍在管制员肩膀上：“现在机场区域盘旋等待的飞机最低的高度是多少？”

由于9451机组宣布了紧急状态，所有地面上的飞机停止起飞，而进近的飞机则是全部盘旋等待，都是给9451飞机让道的，甚至在9451飞机决定去近海迫降后，机场管制方面也没有允许其他飞机落地，必须要等到9451飞机确定迫降完成后再说。

“主任，这个。。。。。。”管制员看自家主任如此凶神恶煞的样子吓了一跳，不过还是扫了一眼雷达屏幕：“最低的是木华1221航班，现在高度一千两百米。”

随着管制员这话一出来，值班主任一把抓过来话筒，对着喊道：“木华1221，报告现在高度风向，不对，是北风，还是南风？”

“北风吧，木华1221，是有什么问题吗？”眼见管制员如此急切，搞得木华1221的机组人员也疑神疑鬼的。

“北风，北风，怎么是北风？”值班主任喃喃自语，望着雷达屏幕上9451飞机的运动方向，脸上表情几乎在瞬间凝结住了，因为他看到9451飞机正在往南边飞，而此刻飞机高度已经不足五百英尺了，这应该就是机组所选择的水上迫降方向了。

北风自北向南，那海浪自然也是朝着南边的，水上迫降顺浪而入，自是方向正确的。可问题是在低空环境下，风向产生了接近一百八十度的转弯，转变为了南风，所有都反过来了。

“不对，不对，低空风向剧变，迫降方向反了！”他不知道为什么机组在如此低的高度还没有意识到风向变了，讲道理，他记得在飞机上是可以显示实时的风向风速的。

几乎就在值班主任震惊的须臾，飞机高度已然突破了高度两百英尺，也就是距离水面仅仅只有六十米了，这已经是一个非常低的高度了。

就在值班主任想要在频率里提醒机组之时，李荣显的声音却是率先响起来了，只听他近乎嘶吼着：“徐苍，反了，反了！风是往右。。。。。。不对！是南风，转南风了！”

李荣显由于过于激动，甚至已经忘记了如何表述风的方向，而是以左右来区分。

在李荣显身边，史灵灵不可思议望着声嘶力竭的李荣显，身子都已经僵硬了。就在刚才，李荣显毫无预兆地从她手里抢过了对讲机，她还不知道发生了什么事，可当李荣显说出来一切后，史灵灵才是反应过来了。

史灵灵严格意义上来说，只是一个记者，具备些许飞行知识，但是绝对还没有细致到能依靠航行灯来分辨飞机运动方向的地步。

在她的意识里，存在问题的只有提前迫降这一件事本身，其余的已经超出她的能力范畴了。可在经过李荣显提醒后，史灵灵立刻反应过来了。

“南风，南风，风向变了？”

值班主任在听到李荣显的话语后，两相印证之下，再也没有犹豫，也是朝着话筒大喊起来：“徐苍，低空风向变了，你的迫降方向反了！”

“什么？”史颀浑身剧震，在听到两人的提醒声时，他们已经剩下不到一百英尺了。

然而，当他再次注意到导航页面上的风向风速显示时，虽然略有差别，可大概还是北风啊，为何他们都在说是南风呢？

怎么办，怎么办？到底应该相信谁的？

是该相信仪表，还是相信无线电里面的提醒！？

从习惯上来说，飞行员会下意识地相信仪表。可问题是，此刻虽然高度已经非常低了，但是依旧存在一定的可能性，风会在更低处出现剧烈的方向偏转。

也就是风向在垂直空间上是存在偏差的！

但是，李荣显和塔台方面的信息也不一定就是对的。诚然，他们的高度已经接近最低处了，从垂直高度上来说，绝对是没有问题的。

然而，他们并非在飞机的正下方，不同位置的风即便相距不是很远，也可能存在差异。

这就是风向在水平空间上的偏差！

不管是仪表还是人，他们提供的信息都不全面，都有可能是错的。然而，此刻徐苍必须做出选择了，高度再往下掉，很有可能就转不过来了。

对于空客320这样的大型客机，一个一百八十度的掉头转弯是需要很长时间的，以二号发动机的状况，估计也就剩一口气了，根本就不可能支撑飞机保持超低高度同时完成大角度转弯的。

要知道，飞机在转弯的时候，由于升力分解，在同等状况下，转弯时候的推力还要比大上一些，二号发动机如何支撑得住？

他们已经没有时间在犹豫了，必须要做出选择了，可前方就仿佛一团迷雾似的，史颀根本不知道该如何作为。

“不管！继续下去！”就在史颀不知如何之际，徐苍一锤定音，他不相信所有，他只相信自己。

眼见于此，史颀双手不由地握紧成拳，他没有再说话，而是遵从了徐苍的说法，继续下降。

此刻，飞机已经不过八十英尺，在着陆灯的光照下，隐约可见海面的起伏。但是，平时光照充足的着陆灯在这时仿佛是陷入了黑暗的泥淖之中，根本照不清清晰的海面状况。

“还要下降！？”史颀紧张得呼吸都停止住了，然而，徐苍却没有任何想要改变的样子，而风向风速显示依旧没有明显的变化。

难道是塔台那边提供的信息错了？