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第351章 反击蓝天航空（第3页）

“木华航空那边有回应了？”罗勇当真是不想再看这文件了，抬头注视向办公桌对面的飞行部总经理王瑄。

之前，空客口头通知A380延期交付时，蓝天航空就已经询问木华航空了。毕竟这架A380的名额是木华航空转给蓝天航空的，而且以蓝天航空的体量在空客面前说话都不敢大声的，能谈出什么结果来，只有让木华航空出面才有些效果。

王瑄脸色不太好看：“木华航空说在跟空客沟通了。”

“沟通，沟通，再沟通下去，黄花菜都凉了。”罗勇骂道：“过去的这一季度，我们在全国各大城市投了多少宣传费用。商场里，写字楼里，公交，地铁，全是我们首飞A380的广告，连我们飞机上都改了涂装，就是要占了全国首飞A380的名头。好了，这么多钱砸下去，结果给延期了，这不是耍着我们玩吗？”

过去一个季度，蓝天航空将去年一年的利润都花光了，全国到处打广告，就是想着靠着A380一下子让蓝天航空从一个地区航空公司一跃成为全国性知名的航空公司。

第一个吃螃蟹的人经常能得到一些额外的福利，可现在似乎螃蟹没吃着，却是被螃蟹钳夹了手了。

“他们没有投入宣传费，又没有A380的计划，他们肯定是稳坐钓鱼台的，过两天还是没消息的话，你亲自去一趟羊场，不拿根鞭子抽抽，他们就不知道紧迫性。”罗勇恨恨道。

王瑄脸上闪过一丝古怪，按照罗勇的意思，仿佛蓝天航空才是那个巨无霸，而木华航空是听使唤的丫头。不过，顶头上司还在气头上，王瑄也不好驳了罗勇的面子，只能假意应下来。

“对了，财务那边没问题吧？”

“这个。要财务总监跟您汇报，不过，据我所知，情况不太好。”王瑄苦着脸：“原计划十月份是有国际航线的进账的，虽然还是会处于亏损状态，但是是可以接受的。”

依照羊城-洛杉矶航线的预订情况，至少在短期内，依靠A380的新鲜劲，上座率不会低的。而且，国际航线，尤其是这种优质的国际航线的盈利能力是极其惊人的。弄得好，一条航线养活一家中小型航空公司都是可以的。

当然了，鉴于前期的宣传投入，在当年盈利上肯定还是亏损状态。但是，情况是在好转的，最恐怖的亏损是毫无希望的亏损。如果能在羊城-洛杉矶航线上表现得不错，那即便是亏损，银行也是比较愿意贷款的。

可如果羊城-洛杉矶的航线不能按时运转，或者说延期太久，那么前期吊起来的胃口反倒成了包袱。很多民众对A380是有新鲜感的，蓝天航空也的确利用庞大的宣传支出将民众的新鲜劲给调动起来了，可如果满足不了，那就会快速消磨那种新鲜感，有些脾气躁的甚至因此对蓝天航空产生反感，属于花钱找罪受了。

“现在十月份首航羊城-洛杉矶航线基本就不可能了，还有什么好说的？”罗勇恨恨道。

“如果羊城-洛杉矶航线取消，那么今年乃至明年的财务报表都会很难看。”王瑄说道：“而且，在国内航线上，自剑川机场起落的航班都受到了春夏航空的挤压，利润也出现了下滑。现在公司那边还可以撑一撑，就看今年春运怎么说了，要是春运能回波血，还挺得下去，要是春运营收不佳，明天A380还没有交付的话，那。”

罗勇牙齿咬得咯吱咯吱作响：“剑川机场集团不是挺硬气的吗？那个姚经理口气不是挺大的吗，现在怎么成徐苍的奴才了？”

“罗总，宿务那航线文件倒是批下来了，可不知道为什么，剑川机场那边一直不给排时间，不知道是什么意思？”王瑄皱着眉：“我私下找过两次姚经理，可是他都避而不见，不晓得会不会出了什么变故了。”

“不给排时间，剑川机场要反悔？”罗勇怔了一下，旋即脸上掀起一丝焦虑：“这种批下来的东西都要反悔，他敢！”

“罗总，宿务那航线。要是真追究起来，反悔咱们也没办法。”王瑄无奈道。

当初批宿务航线的时候走得就不是正经流程，全是小心思小手段，真要追究起来，从法律法规上也能驳回审批的文件。

“他不见你，故意的吧。”

一次还有可能正好遇上忙的时候，两次还避而不见，以姚秉华那德性估计是可以回避的，那的确不是什么好兆头。罗勇可是知道姚秉华并非剑川机场集团的话事人，那个叫叶胜宁的才是做主的。

不过，他听说叶胜宁这人有主意得很，不应该想着给徐苍这小子使唤才对，肯定也有些活络心思啊。就算叶胜宁知道自己这边跟姚秉华的交易，想来也是睁一只眼，闭一只眼，正好试试春夏航空的底，没必要趟这浑水啊。

王瑄低下头：“这个就不知道了，但是感觉来说，不太正常。”

“算了，姚秉华这人心眼多，明天我亲自去找他一趟，问个明白。宿务这航线虽然远不如洛杉矶航线，蚊子小也是肉，现在公司资金流紧张，还得靠东南亚航线回回血呢，这第一步走不出去，后面的航线怎么铺？”

王瑄心里悬着的石头稍稍放下了，姚秉华这人不好相与，让罗勇去打交道，自己也乐得清闲。

不过，现在蓝天航空最大的问题还是A380，念头从姚秉华那边收回来，王瑄便是又转回了A380的事情：“罗总，我听到一些小道消息，说是就算后面空客要交付A380了，也会优先交付卡塔尔航空那边，我们这边在第一批次里，估计要排到后面一点。”

“什么意思，听哪儿说的？”罗勇一下子火气就上来了：“凭什么先给卡塔尔航空啊，我们就不管了？都延期了，还把我们名次靠后？”

第一批次的A380分别要交付卡塔尔航空，沙特阿拉伯航空，美国航空，达美航空，木华航空，日本航空等等。在第一批次的A380交付顺序中，木华航空并不靠后，大约处于中间位置，然后木华航空将这个名额给了蓝天航空。

之前一直没有任何调整，怎么一延期，自己的名次就往后推了？

“罗总，我这就是小道消息，胡乱听别人说的。”王瑄赶紧道。

其实有些话王瑄没有说，这名额要是木华航空占着，那空客兴许是不会动的，毕竟木华航空的体量摆在这里，而且最近一段时间空客化也比较明显，在空客心里份量肯定是重的。

现在这名额转给蓝天航空了，蓝天航空算什么东西？跟第一批次的其他航空公司比起来，低了两三个档次，根本不在一个数量级的。